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अनुचित उपयोग के कारण बैटरी के ओवर-डिस्चार्ज या ओवर-चार्ज से बचने के लिए, लिथियम बैटरी में तीन सुरक्षा तंत्र हैं।, यह स्वचालित रूप से बिजली की आपूर्ति बंद कर देगा;दूसरा उपयुक्त विभाजक सामग्री का चयन करना है, जब तापमान एक निश्चित मूल्य तक बढ़ जाता है, तो विभाजक पर सूक्ष्म पैमाने के छिद्र स्वचालित रूप से भंग हो जाएंगे, ताकि लिथियम आयन गुजर न सकें, और बैटरी की आंतरिक प्रतिक्रिया बंद हो जाती है;तीसरा सुरक्षा वाल्व (यानी बैटरी के शीर्ष पर वेंट होल) सेट करना है, जब बैटरी का आंतरिक दबाव एक निश्चित मूल्य तक बढ़ जाता है, तो बैटरी की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षा वाल्व स्वचालित रूप से खुल जाएगा।

कभी-कभी, हालांकि बैटरी में ही सुरक्षा नियंत्रण के उपाय होते हैं, कुछ कारणों से नियंत्रण विफल हो जाता है, सुरक्षा वाल्व या गैस की कमी के कारण सुरक्षा वाल्व के माध्यम से निकलने में बहुत देर हो जाती है, बैटरी का आंतरिक दबाव तेजी से बढ़ेगा और इसका कारण होगा विस्फोट।जैसे-जैसे बैटरी की क्षमता बढ़ती है, बैटरी की मात्रा बढ़ती जाती है।यह भी बढ़ रहा है, इसका गर्मी अपव्यय प्रदर्शन खराब हो जाएगा, और दुर्घटनाओं की संभावना काफी बढ़ जाएगी।मोबाइल फोन के लिए लिथियम बैटरी के लिए, बुनियादी आवश्यकता यह है कि सुरक्षा दुर्घटना की संभावना दस लाख में एक से कम होनी चाहिए, जो जनता के लिए स्वीकार्य न्यूनतम मानक भी है।बड़ी क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरी के लिए, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल में उपयोग की जाने वाली बैटरी के लिए, मजबूर शीतलन का उपयोग करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

सुरक्षित इलेक्ट्रोड सामग्री की पसंद और लिथियम मैंगनेट सामग्री की पसंद यह सुनिश्चित करती है कि पूरी तरह से चार्ज की गई अवस्था में, सकारात्मक इलेक्ट्रोड के लिथियम आयन नकारात्मक इलेक्ट्रोड के कार्बन छिद्रों में पूरी तरह से एम्बेडेड हो गए हैं, जो मूल रूप से डेंड्राइट्स की पीढ़ी से बचा जाता है, जबकि मैंगनिक एसिड लिथियम की स्थिर संरचना लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड की तुलना में इसके ऑक्सीकरण प्रदर्शन को बहुत कम कर देती है, और इसका अपघटन तापमान लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड के 100 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो जाता है।भले ही एक आंतरिक शॉर्ट सर्किट (एक्यूपंक्चर), बाहरी शॉर्ट सर्किट, और ओवेबाहरी बल के कारण चार्ज होता है, यह पूरी तरह से बच सकता है धातु लिथियम की वर्षा दहन और विस्फोट के खतरे का कारण बनती है।